Когда дело доходит до персонализации автомобилей, многие водители любят менять колеса. Послепродажный рынок полон различных вариантов дисков, будь то выбор материалов или другой эстетический дизайн. Купить автомобильные диски можно на сайте unishop.by
Сплав или сталь?
Когда дело доходит до автомобильных колес, есть два основных варианта в отношении материалов. Первый — это легкосплавные диски, обычно сделанные из никеля и магния, но чаще всего из алюминия. Другой — сталь. Существуют более специализированные варианты, такие как углеродное волокно, но они часто используются в качестве специализированных продуктов для роскошных спортивных автомобилей.
Сплавы легче, чем изделия из стали, и этот уменьшенный вес часто приветствуется водителями, стремящимися улучшить ускорение, торможение и другие параметры. Они также часто могут лучше рассеивать тепло, снимая нагрузку с тормозов, по сравнению со стальными изделиями. Однако эта более легкая структура означает, что они с большей вероятностью треснут или сломаются при экстремальных нагрузках.
С другой стороны, производители автомобилей часто отдают предпочтение стали, потому что она дешевле и легче ремонтируется, так как вмятины легко устраняются. Однако зачастую они имеют более простой и утилитарный дизайн. Это делает их очень практичным выбором, в то время как сплавы идеально подходят для людей, которые хотят либо улучшить свои характеристики, либо просто улучшить внешний вид своих автомобилей.
Проблемы конструкции
Как правило, стальные диски имеют более простую конструкцию, а сплавы — более сложные. С точки зрения ухода вы можете обнаружить, что данная конструкция может помешать очистить колеса.
Когда в колесе есть широкие открытые пространства, вы можете просто направить напор воды. Конечно, более легкий доступ к тормозам также означает, что тормозная пыль покрывает различные спицы и арки колес.
Помимо доступа, колеса также служат практическим целям, когда дело доходит до аэродинамики. Водители могут отдавать предпочтение конкретным моделям — обычно из легких сплавов — которые удерживают воздух вне автомобиля, а не задерживают лишний воздух за самим ободом.
Как ухаживать за алюминиевыми дисками?
Алюминиевые диски часто являются самой грязной частью автомобиля. Они постоянно подвергаются воздействию факторов, отрицательно влияющих на лакокрасочное покрытие, таких как: коррозионная тормозная пыль, морская или дорожная соль, камни, зола и липкая смола и другие.
Защита воском
Перед установкой колесных дисков в нашу машину стоит покрыть их воском, чтобы защитить от грязи и облегчить дальнейшую очистку. Новые диски, особенно вначале, очень восприимчивы к грязи и пыли. Этот тип загрязнения, если пренебречь им, накапливается и вгрызается в лакокрасочное покрытие, затрудняя удаление массы. Нанося воск на новые диски, мы противодействуем этому явлению.
Большинство современных легкосплавных дисков окрашены в два или три слоя и / или имеют глянцевое покрытие. Качественные колесные диски окрашиваются по тому же принципу, что и кузовная краска: то есть сначала наносится базовая краска, затем защитная бесцветная краска.
Мойка
Лучший способ ухаживать за легкосплавными дисками без риска повредить их финишный слой — это частая мойка с мыльным раствором или использование бесконтактных моющих средств под давлением. Очистка лака алюминиевого обода со слишком близкого расстояния может повредить его защитные слои, поэтому не забывайте соблюдать безопасное расстояние (в зависимости от шайбы, в среднем около 10 см).
Очистка сильно загрязненных колесных дисков сильнодействующими химикатами — не лучшее и окончательное решение. Это моющие средства на кислотной основе. Перед их использованием вы должны обязательно прочитать инструкцию по применению, потому что они опасны для поверхности наших колесных дисков, а также для наших глаз и рук. Также обратим внимание на то, можно ли использовать мерку для алюминиевых колесных дисков.
При чистке хромированных дисков не рекомендуется использовать химические вещества. Лучше всего использовать бытовые чистящие средства, такие как мыло или жидкость для мытья посуды. После стирки диски следует насухо протереть сухой тканью или замшей.
Если вы заметили следы смолы на наших алюминиевых колесах, вам следует использовать специальные чистящие средства, благодаря которым мы можем предотвратить образование стойких пятен. Некоторые люди используют разбавленный очиститель двигателя, но со временем диски могут потускнеть.
Стоит периодически, например, раз в месяц, полировать колеса воском. Таким образом мы защищаем себя от погодных условий и налипания грязи в виде пыли, пыли и тормозной пыльцы. Однако перед нанесением воска колеса следует вымыть и высушить. Затем покрываем воском чистые колеса. Мы также можем использовать соответствующую программу на мойке высокого давления. Нанесите горячий воск, затем смойте его. Таким образом мы избежим высыхания колес.
Правила
За алюминиевыми дисками стоит ухаживать. Не используйте чистящие средства для царапин, металлическую вату или полирующие средства.
Будьте осторожны с автоматическими мойками — некоторые используют чистящие средства на кислотной основе (до или во время мойки) для удаления грязи и засохших следов, в других вы можете найти жесткие щетки для мытья дисков и шин — и то, и другое может повредить отделочные диски и их краске. Перед тем, как заехать в автомойку, стоит спросить у персонала или менеджера, какое оборудование они используют и какие процедуры они применяют.
Алюминиевые диски в значительной степени поглощают тепловую энергию, генерируемую в процессе торможения. Поэтому колесные диски нагреваются быстро и довольно сильно. Помните, что нельзя мыть диски и шины, когда они горячие. Мы повредим лакокрасочное покрытие и прозрачное покрытие колесных дисков. Кроме того, вода сохнет намного быстрее при высоких температурах, поэтому мытье горячих дисков может привести к слишком быстрому высыханию мыльного раствора, оставляя пятна или пленку мыла на дисках.
Добавить комментарий